普通的空氣能熱泵是開機(jī)時的功率都是一樣的，無論水箱內(nèi)的溫差有多大，外機(jī)只要收到信號開機(jī)，那就一直按大功率運(yùn)行，直到達(dá)到設(shè)定溫度。

變頻空氣能熱泵功率是可以自動調(diào)整的，運(yùn)行功率可在小和大范圍內(nèi)根據(jù)溫差等因素作出相應(yīng)的調(diào)整，從而達(dá)到省電的目的。

　　通俗地說可以用開車的例子來比喻一下，油比作電費(fèi)，發(fā)動機(jī)比作壓縮機(jī)，起點(diǎn)比作水箱初始溫度，終點(diǎn)比作設(shè)定溫度，司機(jī)比作控制系統(tǒng)。

　　普通的空氣能熱泵就像司機(jī)只會油門踩到底和剎車踩到底這2個技能，從起點(diǎn)起步時一腳油門踩到底，途中一直保持油門狀，直到到達(dá)終點(diǎn)后再一腳剎車踩到底，如此一來，油的消耗就比較高，等同于電費(fèi)比較高。

　　變頻空氣能熱泵就像技能嫻熟的老司機(jī)，從起點(diǎn)起步慢慢加油，平穩(wěn)地開出，距離目的地較遠(yuǎn)時油門加大一些，以盡快到達(dá)終點(diǎn)，快到達(dá)終點(diǎn)時油門小一些，以平緩到達(dá)終點(diǎn)，終準(zhǔn)確停在終點(diǎn)位置，如此一來，油耗相對低一些，等同于電費(fèi)少一些。當(dāng)又收到任務(wù)時，又平緩開出，如此反復(fù)。